Lietojot dīzeļģeneratora komplektu, ir svarīgi saprast, ka savlaicīga strāvas padeve ir izšķirošs aspekts:
Pirmkārt, pārbaudiet palaišanas solenoīda vārstu. Izplatīta metode ģeneratoru pārbaudei ir "skatieties, klausieties, pieskarieties un smaržo". Klausīšanās palaišanas laikā ir būtiska. Piemēram, ar oriģinālo amerikāņu Cummins ģeneratoru vienkārši nospiediet starta pogu; tam jāsākas pēc trim sekundēm. Šo trīs sekunžu laikā jums vajadzētu dzirdēt divus "klikšķus". Ja nedzirdat otro klikšķi, pārbaudiet palaišanas solenoīda vārstu. Ja solenoīda spole ir izdegusi, ģenerators nedarbosies.
Otrkārt, pārbaudiet akumulatoru. Tā kā rezerves strāva netiek bieži izmantota, ģeneratora iedarbināšanas spēja lielā mērā ir atkarīga no akumulatora apkopes. Izplatīta problēma ar akumulatoru ir spriegums, bet nav strāvas. Jūs varat dzirdēt, kā solenoīda vārsts ieslēdzas startera motorā, taču tas negriezīs vārpstu. Ir trīs galvenie iemesli, kāpēc ģenerators var neapstāties:
1. Akumulatora uzlādes pārtraukšana pārbaudes laikā var izraisīt nepietiekamu akumulatora jaudu.
2. Mehāniskais eļļas sūknis, ko darbina siksna, piegādā lielu daudzumu eļļas ar tā nominālo ātrumu. Tomēr, ja akumulatora jauda ir nepietiekama, atsperes plāksne slēgvārstā -nespēj noblīvēt degvielu, kas izsmidzināta no četrām izplūdes atverēm, jo, iekārtai apstājoties, solenoīda vārsts nav pietiekami iesūknējis, tādējādi novēršot izslēgšanos.
3. Vietēji ražoto bateriju kalpošanas laiks parasti ir divi gadi, un tās netiek regulāri nomainītas.
Treškārt, ļoti svarīga ir dīzeļdegvielas un smēreļļas pārbaude. Tā kā iekārta ilgstoši darbojas statiskā stāvoklī, tās dažādie materiāli tiek pakļauti sarežģītas ķīmiskās un fizikālās izmaiņas, ko rada motoreļļa, dzesēšanas šķidrums, dīzeļdegviela un gaiss, kas var sabojāt iekārtu. Tāpēc ir jāpievērš uzmanība eļļas kvalitātei. Ugunsdrošības labad dīzeļdegvielas tvertnes parasti tiek novietotas noslēgtā telpā. Taču temperatūras izmaiņu ietekmē atmosfēras mitrums kondensējas, veidojot pilienus, kas pielīp pie tvertnes iekšējās sienas un ieplūst dīzeļdegvielā, radot pārmērīgu ūdens saturu. Šāda dīzeļdegviela, kas nonāk dīzeļdzinēja augstspiediena{5}}degvielas sūknī, var sarūsēt precīzās savienojuma sastāvdaļas-virzuļa-nopietni sabojāt ierīci. Ģeneratora smēreļļai ir glabāšanas laiks. Ilgstoši uzglabājot, smēreļļas fizikālās un ķīmiskās īpašības mainīsies, izraisot eļļošanas stāvokļa pasliktināšanos, kad iekārta darbojas, kas var viegli izraisīt ģeneratora daļu bojājumus.
